Потребность в ремонте, оборудовании или снабжении судна часто возникает уже во время рейса. При этом у судна есть определенная дата захода в порт и ограниченное время стоянки.
Судовому менеджеру необходимо быстро найти поставщиков, которые работают в нужном порту, разослать запрос, получить уточнения и коммерческие предложения, сравнить условия и выбрать исполнителя.
До автоматизации значительная часть процесса проходила через разрозненные письма и ручную работу:
- поиск поставщиков по порту и специализации;
- рассылка одного RFQ нескольким компаниям;
- контроль ответов и повторные обращения;
- обработка вопросов от поставщиков;
- сбор цен, сроков и условий;
- обмен техническими документами;
- контроль этапов каждого запроса.
Дополнительным ограничением была конфиденциальность. До выбора исполнителя заказчику требовалось скрывать название судна и прямые контакты от поставщиков.